ОСТАВЬТЕ СВОЙ ОТЗЫВ

ФОРМА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ




В этот день

В этот день

Меню

emblem
logo
emblem

Новости

16 февраля | 2023 Автор: Admin

В аэропорту Мурманска открылась выставка в честь Николая II

В аэропорту Мурманска, носящего имя Николая II, открылась выставка, посвященная истории Кольского Севера во времена царствования последнего российского императора и основанию Романова-на-Мурмане. Посетителям выставки на интерактивных экранах продемонстрировали кадры кинохроники, разделённые на шесть блоков.

Первый блок посвящён развитию Кольского Севера на рубеже XIX-XX веков. Второй рассказывает об арктических экспедициях. В финальном блоке зрители узнают об основании последнего города империи - Романова-на-Мурмане.
Также, на выставке зрителям представили макет будущего памятника императорской семье. Он основан на фотографии 1913 года, где изображены супруги Николай II с супругой Александрой Фёдоровной в окружении детей - Марии, Татьяны, Ольги, Алексея и Анастасии.

Источник: https://runews24.ru/murmansk/15/02/2023/634c33ea0072698483eb01334637e62f

Новости

05 декабря | 2022 Автор: Admin

Вышел из печати богослужебный календарь Екатеринбургской митрополии на 2023 год. Отдельный блок посвящен 105-летию мученического подвига святой Царской семьи

Вышел в свет «Екатеринбургский православный календарь» на 2023 год. Издание посвящено 300-летию уральской столицы, которое отмечается в следующем году.

Богослужебный календарь подготовлен по благословению митрополита Екатеринбургского и Верхотурского Евгения. Издание включает в себя привычную календарную сетку церковного месяцеслова с указанием памятей святых и чтений Священного Писания. В нем содержатся краткие сведения об уральских святых, архиереях, престольных праздниках, юбилейных датах храмов и монастырей Екатеринбургской митрополии, а также справочная информация о Екатеринбургской, Нижнетагильской, Каменской, Серовской и Алапаевской епархиях.

Издание открывается архипастырскими напутствиями глав епархий Екатеринбургской митрополии. Во вступительном слове митрополита Екатеринбургского и Верхотурского Евгения отмечается, что три сотни лет существования города - большой промежуток времени, потому мысль поневоле устремляется в прошлое в надежде увидеть причины и следствия, важнейшие события и через это лучше понять настоящее.

- Для Екатеринбургской митрополии 2023 год - не только череда юбилейных дат, это еще год воспоминания непростого исторического пути, человеческих трагедий, опыта их терпения и преодоления. Поэтому пусть 2023 год станет также годом созидательных выводов, утверждения и укоренения духовных основ и ценностей и годом веры и упования на Господа и Спасителя нашего Иисуса Христа, - говорится в обращении.

В разделе календаря об истории города, читатели смогут увидеть, как изменился Екатеринбург за последние 300 лет. Проект «Топонимика веры: улицы и храмы исторического центра Екатеринбурга в связи времен» представлены уникальные дореволюционные фотографии старинных улиц и современные фотоснимки тех же мест. В материалах календаря рассказывается о жизни приходов в царские и советские времена, о том, как строились храмы, кто их проектировал, как помогали меценаты; опубликованы исторические документы, фотографии разных лет, вырезки из старых газет.

В разделе о Небесной покровительнице Екатеринбурга святой великомученице Екатерине Александрийской читатель найдет ответы на вопросы, какие образом уральская столица связана с великой христианской святой. Глава «Екатерининский горный собор: 300 лет в сердце и памяти» повествует об истории храма святой Екатерины, с которого начиналось строительство Екатеринбурга, о роли собора в жизни города и о возрождении традиций милосердия и благотворительности в наши дни. В сборнике также представлены ноты тропаря святой великомученице Екатерине.

Отдельный блок посвящен 105-летию мученического подвига святой Царской семьи, их верных слуг, преподобномучениц Великой княгини Елисаветы Феодоровны и инокини Варвары, других Алапаевских мучеников. В разделе представлены материалы книги историка и публициста Петра Валентиновича Мультатули «Николай II: Дорога на Голгофу…», выставки Музея святой Царской семьи культурно-просветительского центра «Царский», фотохроника Царских дней в год 100-летия подвига святых Царственных страстотерпцев, слово митрополита Евгения за богослужением 17 июля 2022 года и «Царский календарь».
В редакционную коллегию православного календаря под руководством правящего архиерея вошли ректор Екатеринбургской духовной семинарии иеромонах Корнилий (Зайцев), проректор по научной работе ЕДС протоиерей Петр Мангилёв, заведующий канцелярией Екатеринбургской епархии протоиерей Алексий Яковлев, руководитель епархиальной пресс-службы Анжела Валерьевна Тамбова, историк Андрей Владимирович Печерин, руководитель издательского отдела ЕДС Александр Михайлович Александров, а также представители от каждой епархии Екатеринбургской митрополии.

Богослужебный календарь издается в Екатеринбургской митрополии с 2017 года по инициативе митрополита Кирилла (ныне глава Татарстанской митрополии). Выпуск 2023 года будет представлен в библиотеках учебных заведений Екатеринбургской митрополии.

Источник: https://ekaterinburg-eparhia.ru/news/2022/12/02/86878/

Новости

24 ноября | 2022 Автор: Admin

Купола установили на храм памяти Николая II под Псковом

В городе Дно в Псковской области на строящийся храм Царственных Страстотерпцев установили купола. Об этом Псковской ленте новостей рассказала замглавы Дновского района Марина Карпова.

Новый храм строят в память императора Николая II и его семьи. Возведение началось в 2017 году. Инициировали строительство местные жители.

Изначально планировалось построить маленькую деревянную часовню, однако по благословлению патриарха Московского и всея Руси Кирилла это будет большой каменный храм.

Источник: https://iz.ru/1430217/2022-11-23/kupola-ustanovili-na-khram-pamiati-nikolaia-ii-pod-pskovom
Фото: https://pln-pskov.ru/church/chevnt/467909.html

Новости

14 ноября | 2022 Автор: Admin

В Сербии открыли памятник Николаю II в благодарность за спасение сербского народа

В сербском монастыре Рукумия вблизи города Пожаревац открыли памятник последнему российскому императору Николаю II (годы правления: 1894 - 1917 гг.). В мероприятии приняли участие настоятель монастыря Рукумия иеромонах Симеон, советник посольства России в Сербии Владлен Зеленин, советник директора Русского дома в Белграде Георгий Энгельгардт и многие другие. В ходе церемонии прозвучали гимны России и Сербии, а также «Песнь святому царю Николаю», после чего священнослужители освятили памятник.

Мемориальная доска установлена «в благодарность святому царю Николаю II Романову за спасение сербской армии и народа в Первой мировой войне».

Николай II — последний император Российской империи из династии Романовых. Он, его жена Александра Федоровна и пятеро их детей — Ольга, Татьяна, Мария, Анастасия и Алексей — были расстреляны в ночь на 17 июля 1918 года.

Еще в 1981 году последние Романовы были причислены к лику мучеников РПЦ за рубежом. В России это произошло только спустя восемь лет, так как с 1918 до 1989 годы традиция канонизации была прервана. В 2000 году убитым членам царской семьи был присвоен особый церковный чин — страстотерпцы.

Источник: https://www.gazeta.ru/social/news/2022/11/12/19019167.shtml

Без рубрики

28 октября | 2022 Автор: Admin

Парадные ворота для высочайших особ. С этой станции была отправлена в ссылку царская семья

Станция Александровская Варшавской железной дороги, расположенная буквально в паре десятков верст от Петербурга, была известна тем, что именно с нее российские государи отправлялись на поезде за границу и сюда же возвращались.

Такую роль она стала играть после того, как в марте 1862 года железную дорогу Петербург — Псков продлили до прусской границы, а в декабре довели до Варшавы. С тех пор станция Александровская более чем на полвека превратилась в «парадные ворота» для всех высочайших особ, прибывавших по Варшавской железной дороге в Царское Село. На несколько десятков лет она даже получила «дополнительное» название — «Царскосельская».

Вокзал на станции Александровская Варшавской железной дороги, возведенный в 1859 году по типовому проекту архитектора Петра Сальмоновича, — ныне единственный сохранившийся из двух вокзалов, спроектированных для императорских резиденций. Второй находился в Гатчине, но во время войны он был разрушен, и восстановили его уже в ином виде…

Именно со станции Александровская 16 мая 1867 года Александр II отправился в поездку на Всемирную выставку в Париж. И сюда же вернулся спустя месяц, пережив покушение, совершенное во французской столице террористом Антоном Березовским.

В сентябре 1868 года, чтобы увековечить память о чудесном спасении императора, возле вокзала была заложена часовня во имя Вознесения Господня. Строили ее по проекту придворного архитектора Александра Видова. ­Изящная, белокаменная, увенчанная шатровым куполом и небольшой золоченой луковичной маковкой, она была освящена 25 мая 1869 года в присутствии самого Александра II.

От переезда у станции Александровская 1 (14) августа 1917 года Николай II с семьей и приближенными отправился в ссылку в Тобольск — в железнодорожном составе под вывеской «Японская миссия Красного Креста». Бывший император записал в дневнике: «Секрет о нашем отъезде соблюдался до того, что и моторы и поезд были заказаны после назначенного часа отъезда… Несколько раз происходила фальшивая тревога, надевали пальто, выходили на балкон и снова возвращались в залы… Наконец, в 5 ч. появился Кер [енский] и сказал, что можно ехать. Сели в наши два мотора и поехали к Александ [ровской] станции. Вошли в поезд у переезда…».

В годы Великой Отечественной войны деревня Александровская оказалась около линии фронта, несколько дней фронт проходил прямо по ее территории, поэтому целых домов в ней осталось совсем немного. Вокзал был сильно разрушен во время боев за полное освобождение Ленинграда от блокады. Здание восстановили в 1962 году.

Что же касается часовни, то ее закрыли в 1930 году, но она еще простояла до второй половины 1960‑х годов и использовалась как склад расположенным рядом магазином. Ее снесли, поскольку она, по мнению начальствующих лиц, своим неказистым видом «портила» пейзаж. На ее уцелевшем основании в 2011 году был поставлен памятный знак в виде гранитного креста с изображением последнего российского царя и надписью «Император Николай II. Благодарная Россия».

До наших дней уцелела стоявшая рядом с часовней каменная караулка со службами — одноэтажная с двускатной крышей, украшенная резьбой и балясинами. И даже площадь перед вокзалом, очерченная высаженными по периметру деревьями, сохранилась до сегодняшнего дня в том виде, какой она зафиксирована на чертежах Александра Видова, датированных 1868 годом…

К сожалению, вокзал и станционные постройки до сих пор не обладают статусом объекта культурного наследия. Хочется надеяться, что они его обретут, причем как можно быстрее. В настоящее время планируется через весь поселок Александровская проложить транзитную магистраль, которая пройдет и через площадь перед вокзалом. В зону магистрали попадает и основание разрушенной часовни, а также памятник воинам 59‑го полка 85‑й стрелковой дивизии, освободившим поселок Александровская 16 января 1944 года. И если монумент, без сомнения, будет сохранен и перенесен, то следы часовни, скорее всего, просто исчезнут.

Автор: Admin

Станция Александровская Варшавской железной дороги, расположенная буквально в паре десятков верст от Петербурга, была известна тем, что именно с нее российские государи отправлялись на поезде за границу и сюда же возвращались.

Такую роль она стала играть после того, как в марте 1862 года железную дорогу Петербург — Псков продлили до прусской границы, а в декабре довели до Варшавы. С тех пор станция Александровская более чем на полвека превратилась в «парадные ворота» для всех высочайших особ, прибывавших по Варшавской железной дороге в Царское Село. На несколько десятков лет она даже получила «дополнительное» название — «Царскосельская».

Вокзал на станции Александровская Варшавской железной дороги, возведенный в 1859 году по типовому проекту архитектора Петра Сальмоновича, — ныне единственный сохранившийся из двух вокзалов, спроектированных для императорских резиденций. Второй находился в Гатчине, но во время войны он был разрушен, и восстановили его уже в ином виде…

Именно со станции Александровская 16 мая 1867 года Александр II отправился в поездку на Всемирную выставку в Париж. И сюда же вернулся спустя месяц, пережив покушение, совершенное во французской столице террористом Антоном Березовским.

В сентябре 1868 года, чтобы увековечить память о чудесном спасении императора, возле вокзала была заложена часовня во имя Вознесения Господня. Строили ее по проекту придворного архитектора Александра Видова. ­Изящная, белокаменная, увенчанная шатровым куполом и небольшой золоченой луковичной маковкой, она была освящена 25 мая 1869 года в присутствии самого Александра II.

От переезда у станции Александровская 1 (14) августа 1917 года Николай II с семьей и приближенными отправился в ссылку в Тобольск — в железнодорожном составе под вывеской «Японская миссия Красного Креста». Бывший император записал в дневнике: «Секрет о нашем отъезде соблюдался до того, что и моторы и поезд были заказаны после назначенного часа отъезда… Несколько раз происходила фальшивая тревога, надевали пальто, выходили на балкон и снова возвращались в залы… Наконец, в 5 ч. появился Кер [енский] и сказал, что можно ехать. Сели в наши два мотора и поехали к Александ [ровской] станции. Вошли в поезд у переезда…».

В годы Великой Отечественной войны деревня Александровская оказалась около линии фронта, несколько дней фронт проходил прямо по ее территории, поэтому целых домов в ней осталось совсем немного. Вокзал был сильно разрушен во время боев за полное освобождение Ленинграда от блокады. Здание восстановили в 1962 году.

Что же касается часовни, то ее закрыли в 1930 году, но она еще простояла до второй половины 1960‑х годов и использовалась как склад расположенным рядом магазином. Ее снесли, поскольку она, по мнению начальствующих лиц, своим неказистым видом «портила» пейзаж. На ее уцелевшем основании в 2011 году был поставлен памятный знак в виде гранитного креста с изображением последнего российского царя и надписью «Император Николай II. Благодарная Россия».

До наших дней уцелела стоявшая рядом с часовней каменная караулка со службами — одноэтажная с двускатной крышей, украшенная резьбой и балясинами. И даже площадь перед вокзалом, очерченная высаженными по периметру деревьями, сохранилась до сегодняшнего дня в том виде, какой она зафиксирована на чертежах Александра Видова, датированных 1868 годом…

К сожалению, вокзал и станционные постройки до сих пор не обладают статусом объекта культурного наследия. Хочется надеяться, что они его обретут, причем как можно быстрее. В настоящее время планируется через весь поселок Александровская проложить транзитную магистраль, которая пройдет и через площадь перед вокзалом. В зону магистрали попадает и основание разрушенной часовни, а также памятник воинам 59‑го полка 85‑й стрелковой дивизии, освободившим поселок Александровская 16 января 1944 года. И если монумент, без сомнения, будет сохранен и перенесен, то следы часовни, скорее всего, просто исчезнут.

Автор: Admin

Станция Александровская Варшавской железной дороги, расположенная буквально в паре десятков верст от Петербурга, была известна тем, что именно с нее российские государи отправлялись на поезде за границу и сюда же возвращались.

Такую роль она стала играть после того, как в марте 1862 года железную дорогу Петербург — Псков продлили до прусской границы, а в декабре довели до Варшавы. С тех пор станция Александровская более чем на полвека превратилась в «парадные ворота» для всех высочайших особ, прибывавших по Варшавской железной дороге в Царское Село. На несколько десятков лет она даже получила «дополнительное» название — «Царскосельская».

Вокзал на станции Александровская Варшавской железной дороги, возведенный в 1859 году по типовому проекту архитектора Петра Сальмоновича, — ныне единственный сохранившийся из двух вокзалов, спроектированных для императорских резиденций. Второй находился в Гатчине, но во время войны он был разрушен, и восстановили его уже в ином виде…

Именно со станции Александровская 16 мая 1867 года Александр II отправился в поездку на Всемирную выставку в Париж. И сюда же вернулся спустя месяц, пережив покушение, совершенное во французской столице террористом Антоном Березовским.

В сентябре 1868 года, чтобы увековечить память о чудесном спасении императора, возле вокзала была заложена часовня во имя Вознесения Господня. Строили ее по проекту придворного архитектора Александра Видова. ­Изящная, белокаменная, увенчанная шатровым куполом и небольшой золоченой луковичной маковкой, она была освящена 25 мая 1869 года в присутствии самого Александра II.

От переезда у станции Александровская 1 (14) августа 1917 года Николай II с семьей и приближенными отправился в ссылку в Тобольск — в железнодорожном составе под вывеской «Японская миссия Красного Креста». Бывший император записал в дневнике: «Секрет о нашем отъезде соблюдался до того, что и моторы и поезд были заказаны после назначенного часа отъезда… Несколько раз происходила фальшивая тревога, надевали пальто, выходили на балкон и снова возвращались в залы… Наконец, в 5 ч. появился Кер [енский] и сказал, что можно ехать. Сели в наши два мотора и поехали к Александ [ровской] станции. Вошли в поезд у переезда…».

В годы Великой Отечественной войны деревня Александровская оказалась около линии фронта, несколько дней фронт проходил прямо по ее территории, поэтому целых домов в ней осталось совсем немного. Вокзал был сильно разрушен во время боев за полное освобождение Ленинграда от блокады. Здание восстановили в 1962 году.

Что же касается часовни, то ее закрыли в 1930 году, но она еще простояла до второй половины 1960‑х годов и использовалась как склад расположенным рядом магазином. Ее снесли, поскольку она, по мнению начальствующих лиц, своим неказистым видом «портила» пейзаж. На ее уцелевшем основании в 2011 году был поставлен памятный знак в виде гранитного креста с изображением последнего российского царя и надписью «Император Николай II. Благодарная Россия».

До наших дней уцелела стоявшая рядом с часовней каменная караулка со службами — одноэтажная с двускатной крышей, украшенная резьбой и балясинами. И даже площадь перед вокзалом, очерченная высаженными по периметру деревьями, сохранилась до сегодняшнего дня в том виде, какой она зафиксирована на чертежах Александра Видова, датированных 1868 годом…

К сожалению, вокзал и станционные постройки до сих пор не обладают статусом объекта культурного наследия. Хочется надеяться, что они его обретут, причем как можно быстрее. В настоящее время планируется через весь поселок Александровская проложить транзитную магистраль, которая пройдет и через площадь перед вокзалом. В зону магистрали попадает и основание разрушенной часовни, а также памятник воинам 59‑го полка 85‑й стрелковой дивизии, освободившим поселок Александровская 16 января 1944 года. И если монумент, без сомнения, будет сохранен и перенесен, то следы часовни, скорее всего, просто исчезнут.

Автор: Admin

Станция Александровская Варшавской железной дороги, расположенная буквально в паре десятков верст от Петербурга, была известна тем, что именно с нее российские государи отправлялись на поезде за границу и сюда же возвращались.

Такую роль она стала играть после того, как в марте 1862 года железную дорогу Петербург — Псков продлили до прусской границы, а в декабре довели до Варшавы. С тех пор станция Александровская более чем на полвека превратилась в «парадные ворота» для всех высочайших особ, прибывавших по Варшавской железной дороге в Царское Село. На несколько десятков лет она даже получила «дополнительное» название — «Царскосельская».

Вокзал на станции Александровская Варшавской железной дороги, возведенный в 1859 году по типовому проекту архитектора Петра Сальмоновича, — ныне единственный сохранившийся из двух вокзалов, спроектированных для императорских резиденций. Второй находился в Гатчине, но во время войны он был разрушен, и восстановили его уже в ином виде…

Именно со станции Александровская 16 мая 1867 года Александр II отправился в поездку на Всемирную выставку в Париж. И сюда же вернулся спустя месяц, пережив покушение, совершенное во французской столице террористом Антоном Березовским.

В сентябре 1868 года, чтобы увековечить память о чудесном спасении императора, возле вокзала была заложена часовня во имя Вознесения Господня. Строили ее по проекту придворного архитектора Александра Видова. ­Изящная, белокаменная, увенчанная шатровым куполом и небольшой золоченой луковичной маковкой, она была освящена 25 мая 1869 года в присутствии самого Александра II.

От переезда у станции Александровская 1 (14) августа 1917 года Николай II с семьей и приближенными отправился в ссылку в Тобольск — в железнодорожном составе под вывеской «Японская миссия Красного Креста». Бывший император записал в дневнике: «Секрет о нашем отъезде соблюдался до того, что и моторы и поезд были заказаны после назначенного часа отъезда… Несколько раз происходила фальшивая тревога, надевали пальто, выходили на балкон и снова возвращались в залы… Наконец, в 5 ч. появился Кер [енский] и сказал, что можно ехать. Сели в наши два мотора и поехали к Александ [ровской] станции. Вошли в поезд у переезда…».

В годы Великой Отечественной войны деревня Александровская оказалась около линии фронта, несколько дней фронт проходил прямо по ее территории, поэтому целых домов в ней осталось совсем немного. Вокзал был сильно разрушен во время боев за полное освобождение Ленинграда от блокады. Здание восстановили в 1962 году.

Что же касается часовни, то ее закрыли в 1930 году, но она еще простояла до второй половины 1960‑х годов и использовалась как склад расположенным рядом магазином. Ее снесли, поскольку она, по мнению начальствующих лиц, своим неказистым видом «портила» пейзаж. На ее уцелевшем основании в 2011 году был поставлен памятный знак в виде гранитного креста с изображением последнего российского царя и надписью «Император Николай II. Благодарная Россия».

До наших дней уцелела стоявшая рядом с часовней каменная караулка со службами — одноэтажная с двускатной крышей, украшенная резьбой и балясинами. И даже площадь перед вокзалом, очерченная высаженными по периметру деревьями, сохранилась до сегодняшнего дня в том виде, какой она зафиксирована на чертежах Александра Видова, датированных 1868 годом…

К сожалению, вокзал и станционные постройки до сих пор не обладают статусом объекта культурного наследия. Хочется надеяться, что они его обретут, причем как можно быстрее. В настоящее время планируется через весь поселок Александровская проложить транзитную магистраль, которая пройдет и через площадь перед вокзалом. В зону магистрали попадает и основание разрушенной часовни, а также памятник воинам 59‑го полка 85‑й стрелковой дивизии, освободившим поселок Александровская 16 января 1944 года. И если монумент, без сомнения, будет сохранен и перенесен, то следы часовни, скорее всего, просто исчезнут.

Автор: Admin

Станция Александровская Варшавской железной дороги, расположенная буквально в паре десятков верст от Петербурга, была известна тем, что именно с нее российские государи отправлялись на поезде за границу и сюда же возвращались.

Такую роль она стала играть после того, как в марте 1862 года железную дорогу Петербург — Псков продлили до прусской границы, а в декабре довели до Варшавы. С тех пор станция Александровская более чем на полвека превратилась в «парадные ворота» для всех высочайших особ, прибывавших по Варшавской железной дороге в Царское Село. На несколько десятков лет она даже получила «дополнительное» название — «Царскосельская».

Вокзал на станции Александровская Варшавской железной дороги, возведенный в 1859 году по типовому проекту архитектора Петра Сальмоновича, — ныне единственный сохранившийся из двух вокзалов, спроектированных для императорских резиденций. Второй находился в Гатчине, но во время войны он был разрушен, и восстановили его уже в ином виде…

Именно со станции Александровская 16 мая 1867 года Александр II отправился в поездку на Всемирную выставку в Париж. И сюда же вернулся спустя месяц, пережив покушение, совершенное во французской столице террористом Антоном Березовским.

В сентябре 1868 года, чтобы увековечить память о чудесном спасении императора, возле вокзала была заложена часовня во имя Вознесения Господня. Строили ее по проекту придворного архитектора Александра Видова. ­Изящная, белокаменная, увенчанная шатровым куполом и небольшой золоченой луковичной маковкой, она была освящена 25 мая 1869 года в присутствии самого Александра II.

От переезда у станции Александровская 1 (14) августа 1917 года Николай II с семьей и приближенными отправился в ссылку в Тобольск — в железнодорожном составе под вывеской «Японская миссия Красного Креста». Бывший император записал в дневнике: «Секрет о нашем отъезде соблюдался до того, что и моторы и поезд были заказаны после назначенного часа отъезда… Несколько раз происходила фальшивая тревога, надевали пальто, выходили на балкон и снова возвращались в залы… Наконец, в 5 ч. появился Кер [енский] и сказал, что можно ехать. Сели в наши два мотора и поехали к Александ [ровской] станции. Вошли в поезд у переезда…».

В годы Великой Отечественной войны деревня Александровская оказалась около линии фронта, несколько дней фронт проходил прямо по ее территории, поэтому целых домов в ней осталось совсем немного. Вокзал был сильно разрушен во время боев за полное освобождение Ленинграда от блокады. Здание восстановили в 1962 году.

Что же касается часовни, то ее закрыли в 1930 году, но она еще простояла до второй половины 1960‑х годов и использовалась как склад расположенным рядом магазином. Ее снесли, поскольку она, по мнению начальствующих лиц, своим неказистым видом «портила» пейзаж. На ее уцелевшем основании в 2011 году был поставлен памятный знак в виде гранитного креста с изображением последнего российского царя и надписью «Император Николай II. Благодарная Россия».

До наших дней уцелела стоявшая рядом с часовней каменная караулка со службами — одноэтажная с двускатной крышей, украшенная резьбой и балясинами. И даже площадь перед вокзалом, очерченная высаженными по периметру деревьями, сохранилась до сегодняшнего дня в том виде, какой она зафиксирована на чертежах Александра Видова, датированных 1868 годом…

К сожалению, вокзал и станционные постройки до сих пор не обладают статусом объекта культурного наследия. Хочется надеяться, что они его обретут, причем как можно быстрее. В настоящее время планируется через весь поселок Александровская проложить транзитную магистраль, которая пройдет и через площадь перед вокзалом. В зону магистрали попадает и основание разрушенной часовни, а также памятник воинам 59‑го полка 85‑й стрелковой дивизии, освободившим поселок Александровская 16 января 1944 года. И если монумент, без сомнения, будет сохранен и перенесен, то следы часовни, скорее всего, просто исчезнут.

Автор: Admin

Станция Александровская Варшавской железной дороги, расположенная буквально в паре десятков верст от Петербурга, была известна тем, что именно с нее российские государи отправлялись на поезде за границу и сюда же возвращались.

Такую роль она стала играть после того, как в марте 1862 года железную дорогу Петербург — Псков продлили до прусской границы, а в декабре довели до Варшавы. С тех пор станция Александровская более чем на полвека превратилась в «парадные ворота» для всех высочайших особ, прибывавших по Варшавской железной дороге в Царское Село. На несколько десятков лет она даже получила «дополнительное» название — «Царскосельская».

Вокзал на станции Александровская Варшавской железной дороги, возведенный в 1859 году по типовому проекту архитектора Петра Сальмоновича, — ныне единственный сохранившийся из двух вокзалов, спроектированных для императорских резиденций. Второй находился в Гатчине, но во время войны он был разрушен, и восстановили его уже в ином виде…

Именно со станции Александровская 16 мая 1867 года Александр II отправился в поездку на Всемирную выставку в Париж. И сюда же вернулся спустя месяц, пережив покушение, совершенное во французской столице террористом Антоном Березовским.

В сентябре 1868 года, чтобы увековечить память о чудесном спасении императора, возле вокзала была заложена часовня во имя Вознесения Господня. Строили ее по проекту придворного архитектора Александра Видова. ­Изящная, белокаменная, увенчанная шатровым куполом и небольшой золоченой луковичной маковкой, она была освящена 25 мая 1869 года в присутствии самого Александра II.

От переезда у станции Александровская 1 (14) августа 1917 года Николай II с семьей и приближенными отправился в ссылку в Тобольск — в железнодорожном составе под вывеской «Японская миссия Красного Креста». Бывший император записал в дневнике: «Секрет о нашем отъезде соблюдался до того, что и моторы и поезд были заказаны после назначенного часа отъезда… Несколько раз происходила фальшивая тревога, надевали пальто, выходили на балкон и снова возвращались в залы… Наконец, в 5 ч. появился Кер [енский] и сказал, что можно ехать. Сели в наши два мотора и поехали к Александ [ровской] станции. Вошли в поезд у переезда…».

В годы Великой Отечественной войны деревня Александровская оказалась около линии фронта, несколько дней фронт проходил прямо по ее территории, поэтому целых домов в ней осталось совсем немного. Вокзал был сильно разрушен во время боев за полное освобождение Ленинграда от блокады. Здание восстановили в 1962 году.

Что же касается часовни, то ее закрыли в 1930 году, но она еще простояла до второй половины 1960‑х годов и использовалась как склад расположенным рядом магазином. Ее снесли, поскольку она, по мнению начальствующих лиц, своим неказистым видом «портила» пейзаж. На ее уцелевшем основании в 2011 году был поставлен памятный знак в виде гранитного креста с изображением последнего российского царя и надписью «Император Николай II. Благодарная Россия».

До наших дней уцелела стоявшая рядом с часовней каменная караулка со службами — одноэтажная с двускатной крышей, украшенная резьбой и балясинами. И даже площадь перед вокзалом, очерченная высаженными по периметру деревьями, сохранилась до сегодняшнего дня в том виде, какой она зафиксирована на чертежах Александра Видова, датированных 1868 годом…

К сожалению, вокзал и станционные постройки до сих пор не обладают статусом объекта культурного наследия. Хочется надеяться, что они его обретут, причем как можно быстрее. В настоящее время планируется через весь поселок Александровская проложить транзитную магистраль, которая пройдет и через площадь перед вокзалом. В зону магистрали попадает и основание разрушенной часовни, а также памятник воинам 59‑го полка 85‑й стрелковой дивизии, освободившим поселок Александровская 16 января 1944 года. И если монумент, без сомнения, будет сохранен и перенесен, то следы часовни, скорее всего, просто исчезнут.